Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
Le navi si distinguono in maggiori e minori. Sono maggiori le navi alturiere; sono minori le navi costiere, quelle del servizio marittimo dei porti e
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(Società proprietarie di navi e navi in comproprietà).
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(Forma del pignoramento di navi o di carati di navi).
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La nave maggiore è cancellata dalla matricola anche quando ne è stata effettuata l'iscrizione nei registri delle navi minori e dei galleggianti. La
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Le navi mercantili nazionali devono obbedire all'intimazione di fermata delle navi da guerra di potenze amiche, giustificando, se richieste, la
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La licenza di cui sono munite le navi minori ai sensi dell'articolo 153, è equiparata alle carte di bordo delle navi maggiori anche agli effetti
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Il regolamento stabilisce norme speciali per le navi addette ai servizi locali, per le navi da pesca e per quelle da diporto.
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Le navi iscritte nelle matricole e le navi e i galleggianti iscritti nei registri sono abilitati alla navigazione rispettivamente dall'atto di
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(Navi straniere).
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Le carte di bordo sono, per le navi maggiori, l'atto di nazionalità e il ruolo di equipaggio, per le navi minori e i galleggianti, la licenza.
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(Classificazione delle navi).
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In alto mare, nel mare territoriale, e nei porti esteri dove non sia un'autorità consolare, la polizia sulle navi mercantili nazionali è esercitata
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Quando ad una stessa operazione di assistenza o di salvataggio abbiano partecipato più navi, ovvero navi ed aeromobili, al concorso dei soccorritori
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(Navi e galleggianti).
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(Licenza delle navi minori).
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Il passavanti provvisorio è rilasciato, in caso di urgenza, alle navi di nuova costruzione che siano immatricolate nel Regno o all'estero e, anche
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Per gli effetti previsti dal codice civile, gli atti costitutivi, traslativi o estintivi di proprietà o di altri diritti reali su navi sono resi
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(Nome delle navi maggiori).
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(Caratteristiche delle navi).
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Del regime amministrativo delle navi
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(Ammissione delle navi alla navigazione).
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oggetto ne siano navi maggiori ovvero navi minori o galleggianti.
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A tal fine, i comandanti delle navi da guerra possono richiedere alle navi mercantili informazioni di qualsiasi genere, nonchè procedere a visita
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(Abilitazione delle navi alla navigazione).
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(Navi iscritte in registri stranieri).
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(Movimento delle navi nel porto).
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Della partenza e dell'arrivo delle navi
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(Norme applicabili alle navi).
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(Navi dello stesso proprietario od armatore).
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(Disordini nei porti e sulle navi).
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(Guardiani di navi in disarmo).
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(Pesca con navi da diporto).
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(Polizia esercitata dalle navi da guerra).
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(Impiego di navi per il soccorso).
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Le disposizioni di questo capo si applicano agli stranieri arruolati su navi nazionali, purchè gli Stati di cui essi hanno la cittadinanza assicurino
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I proprietari di navi o galleggianti della navigazione interna devono presentare all'ispettorato di porto, entro un anno dall'entrata in vigore del
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seconda che si tratti di navi maggiori ovvero di navi minori e di galleggianti.
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Della responsabilità per urto di navi
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(Iscrizione delle navi e dei galleggianti).
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(Licenza delle navi minori e dei galleggianti).
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(Nazionalità dei proprietari di navi italiane).
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(Libri di bordo delle navi minori).
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(Gerarchia di bordo delle navi marittime).
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(Soccorso a navi in pericolo e a naufraghi).
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(Pubblicità degli atti relativi alla proprietà delle navi).
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Il ministro per le comunicazioni può autorizzare la stazzatura all'estero delle navi costruite o trasformate in cantieri esteri ovvero provenienti da
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(Rimpatrio di stranieri arruolati su navi italiane).
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(Rimozione di navi e di aeromobili sommersi).
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Regime amministrativo delle navi e degli aeromobili
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(Forma degli atti relativi alla proprietà delle navi).
Accademia della crusca
